汽车与高速路完美结合图片（汽车与高速路完美结合图片高清）

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1、本次试驾体验的是E300L车型，作为全系唯一一个不带48V轻混系统的动力版本，E300L搭载的0T发动机最大马力为258Ps，最大扭矩为370N·m，实测百公里加速时间为3s，对于这个级别的车型来说非常够用了。

2、而有着小S之称的奔驰E级也直接套用并推出了中期改款车型，以应对来自宝马5系、奥迪A6L甚至新红旗H9的严峻挑战。

3、当新一代奔驰E级轿车跟随“大哥”S级，采用奔驰最新家族式设计风格时，很多人都在议论这样的设计不符合E级轿车的格调。但鹏哥绝对相信，奔驰这套最新的家族式设计语言放在E级轿跑车/敞篷轿跑车身上，并没有任何问题。

皮卡属于货车，应按照货车时速行驶，最高时速不得高于九十公里，最低时速不得低于六十公里。皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

高速公路上皮卡车应该行驶在右侧货车车道。皮卡属于客货两用，不属于小型乘坐车，因此靠中间隔离带的车道是严禁行驶的。皮卡车可以上高速，属于小型货车，限速每小时100千米。

皮卡车在高速公路上行驶，如果是两车道的高速，应该行驶在右侧货车车道。皮卡属于客货两用，不属于小型乘坐车，正常来说，在靠近中间隔离带的车道是严禁行驶的，当然，在超车的时候，是可以借用最左侧车道的。

解释如下毫无疑问，皮卡属于货车，按照货车右侧行驶。皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

皮卡车在两车道的高速上应该行驶在右侧货车车道。皮卡属于客货两用不属于小型乘坐车靠中间隔离带的车道是严禁行驶的。皮卡车可以上高速，属于小型货车限速100kmh。

皮卡汽车（Pick Up Car）：英文Pick Up的译音。Pick Up的原意为拾起，捡起和途中上货等意思，这里意指使用方便的轻型客货两用车。此车型亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

这车跑高速超过120的话会比较飘了，因为车小，自重轻。轮胎也是小尺寸的。而且3缸机在高速时噪音会比4缸机大。奥拓跑高速能跑。要注意几点。200公里找服务区歇歇，一根烟时间吧。时速控制在110到1别玩命。

新奥拓上110公里没问题，直线行驶比较稳。

开起来相对轻松。相对来说，小排量车，只要速度提上来了，在高速公路上行驶问题并不大，完全没有必要左冲右突的折腾来折腾去，在正常的行车道上顺流就行了。

要是没有别的选择，也不是不能跑，新奥拓跑高速噪音会非常大，长时间乘坐尤其是后排会不舒服，在高速上并线、超车比较费劲，小排量加速不行，开空调了动力更差，除此之外没有任何问题，还有从深圳开到西藏去的，都ok。

新奥拓跑高速，跑的动吗？我想买一新奥拓，逢年过节要回家跑跑长途（单程350公里左右），想问问开过拓拓的坐4个人高速能跑动吗，是不是特别费劲？你想跑多快？反正也不能超速，完全没问题的。

就是多给点油罢了。速度起来后，对动力影响就很小了，开空调也没什么感觉了。上面那几位说的你可以无视。严重怀疑根本就没开过新奥拓，只是拿其它小排量的经验想当然。任何车型都会给低档留出足够的扭力保证满载情况下爬坡。

1、在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。不准在加速车道紧急制动或停车。

2、首先，遇到这种场景，最重要的是保持头脑清醒，不要太紧张慌张，也不要想太多。左转向灯要一直亮着，观察主车道后面来车的动态，然后等到车速回升，再找准时机果断进入主车道。

3、驾驶机动车应提前开启转向灯保持直线行驶通过后视镜观察左右情况确认安全后汇入车流。以下是汇入车流的注意事项：辅路进入主路：如果辅路前没有交通信号灯可以打开左转向灯慢行贴边进入主路。

4、首先在确保自己的转向灯已经开起，确保自己已经在加速车道将速度提升到60以上，的时候就可以根据后车的距离择机汇入主路。

5、驾驶机动车从辅路汇入主路，要随时注意观察主路车流情况，提前开启左转向灯，向左缓慢转向，在不影响其他车辆通行的前提下，逐渐汇入车流，不得加速转向直接汇入。

高速上，我开过最舒服的车型是我的2013款0T帕萨特，开了七年了。为什么？我开不起奔驰S600。轿车和MPV比SUV更适合跑高速。

在长途行驶的过程中，最舒服的汽车就是凯迪拉克CT6，这款汽车就是为了跑高速而设计的，有着很好的隔音效果，而且座位也比较宽敞舒适，在变相的过程中非常的稳重，是非常舒适的一款汽车。

沃尔沃S90 因为你经常高速奔跑，没有安全你肯定不行。沃尔沃S90作为世界上最著名的主要安全车品牌，值得推荐。安全配置是它最擅长的地方。

这款车的悬架非常舒适，兼顾了支撑性和舒适性，隔音效果甚至比奥迪A6L还要好。它的主动安全配置也很齐全，也能让长途旅行的骑手稍微放松一下。当然它的BOSE音响系统效果很棒，所以我觉得这款车最适合高速长途跑。

可能是跨界比较大的原因，感觉特别好开，方向盘轻，扶手箱也高，长途高速开挺舒服，开久了不管开或者老婆坐都腰酸背痛一阵！大众0T的中级轿车，迈腾，奥迪A4，爽到飞起，感觉90分。

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