朋友们好!今天给各位分享标志508l高速路行驶的知识,其中也会对标志508l高速路行驶异响进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本篇目录:
- 1、标致508的操控怎么样?跑高速飘吗?
- 2、新508L试驾体验:媲美BBA的法式魅力与驾控激情
- 3、标致508L,这一次终于可以开心说爱你
- 4、因为工作原因需要经常跑高速,有哪些车高速行驶时比较稳?
- 5、508l1.8t高速怎样
标致508的操控怎么样?跑高速飘吗?
1、操控:综合性能不错,底盘很扎实侧倾也不大,车挺大,但开起来不笨,视野非常好。油耗:我说的是纯市区,轻微拥堵情况,国道最省油降到10以下很容易。
2、的动力就是日常开没什么压力偶尔可以小任性下。这款车转弯时侧倾很小,支撑感不错,速度快点转向也不飘,给人很踏实的感觉;座椅很舒适,柔软适中,皮质较细腻,包裹性也很好。
3、操控可以,方向液压的,高速很稳,档位清晰吸入感也不错,感觉要是6速手动的就非常完美了,老马六还是6速手动的,总感觉标致508属于不思进取的中级车油耗油耗方面我觉得在同级别车中算中等偏上的,瞬时油耗有时候。
4、操控:508的操控我觉得应该算不错的勒。车身重,也意味着稳。高速130一点不觉得飘 、比起小日本的车子稳当太多勒。起码开起来信心十足,指向也够精准。低速时方向盘有点重,毕竟不是一款运动车型,可以理解的。
5、总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平,与主流日系车没有拉开较大差距,而且还惜败于丰田凯美瑞。但是在安全性评分上,标致508还是相当不错的。
新508L试驾体验:媲美BBA的法式魅力与驾控激情
就在不久前,定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市,作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车,也是神龙汽车“双网融合”后的力作,新508L凭借137万-77万元的售价,以及外观和配置上的全面升级,竞争力再上台阶。
包括在8月份接连上市的新508L、2023款天逸、新4008“法系三剑客”,以及凡尔赛C5 X 2023款、408X、新40新5008等明星车型,全方位展示动感时尚的法式魅力。
卓越驾控品质已经深深刻在标致品牌的基因里了。
凭借狮魂美学进化、直觉驾控和智慧科技等全维大升级,新508L完美演绎了标致品牌核心理念ALLURE——动感时尚的法式魅力,以及“美感、动感、质感”的品牌价值。
通过在宁波赛车场一整天的试驾体验,笔者认为对素来有着“法系驾控大师”美称的标致而言,新508L真是一款被低估了的宝藏车型。先从底层架构说起。
标致508L,这一次终于可以开心说爱你
作为神龙汽车双网合并之后的家族旗舰产品,这一次标致508L是真的支棱起来了。
东风标致508L作为一款极致品质的豪华轿车,不仅在外观、内饰设计上做到了极致,同时在动力和操控方面也表现出非常强的实力。此外,安全配置更是让人倍感安心,完美满足了消费者对豪华车的各种需求。
总而言之,东风标致508L是目前一款非常优秀的中大型车型,外观大气美观,内饰豪华科技感强,动力性能稳定出色,配置功能丰富,综合表现非常优秀。如果你正在寻找一款优秀的中大型车型,不妨来考虑一下东风标致508L。
标致新508L全系采用全新狮吼前脸,运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因,创新融入赛车元素,锋锐线条勾勒前脸轮廓,宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼,全车标识升级深灰造型,以旗舰之名,定义运动格调。
因为工作原因需要经常跑高速,有哪些车高速行驶时比较稳?
1、亚龙是一汽丰田旗下的一款中型车,适合中年消费者,正好是对凯美瑞的补充。亚洲龙各方面都很平衡,这是它最大的优势。他们需要空间,配置和动力。只是亚洲龙来中国的时机不太好。
2、别克君越28T,终端优惠298w起。261p的马力在同样的价格下确实很强大。与君越5T双离合器配置相比,6at的变速箱更加稳定可靠。它在高速行驶时确实开得很好。
3、大众的迈腾、帕萨特跑高速时比较稳,隔音效果也比日系车好的多。通用的君威、君越,隔音效果比较好,而且美系车的底盘和动力水平也可以。BBA系列的宝马3系、奔驰C级和奥迪a4l,高速时的行驶质感都比较赞。
4、这辆德国汽车高速行驶且底盘稳定。随着转向速度的提高,永远不会有浮空感。驾驶时也可使用0T动力,没有疲劳感和隔音效果。这也非常好:在高速行驶时,驾驶员在与副驾驶和后排成员交谈时无需提高声音。
5、这辆德系车跑得很快,底盘很稳。随着转向速度的提高,再也不会有飘的感觉了。开车也可以用0T动力,不疲劳,隔音。这样也很好:高速行驶时,驾驶员在与副驾驶和后排成员交谈时,不需要提高嗓门。
508l1.8t高速怎样
在国内高速限速120码,标志508l在不限速的情况下也很难达到260码,一般达到190码左右就达到上限。
至于新508L的8T+8AT新总成,我觉得总体表现肯定要优于上一代组合。所以,有机会多试驾一下,最好能开到80往上,自己体会体会动力,顺便体验一下法系车独霸天下的底盘功夫。
标致508l其他的配置也是不错的,标配疲劳驾车提醒,安全气囊,胎压报警,被动行人保护,后驻车雷达,发动机启停,驾驶模式切换,多功能方向盘和换挡拨片。
与6AT相比,它的挡位更多,传动比范围更广,因此在高速行驶时,它的发动机转速可以拉得更低,这对提高燃油经济性有很大的帮助。
静态与动态的表现综合起来看,标致508L 8t版本的产品力上并没有大的问题,在保证独特个性的基础上,实用性没有大的让步,开起来也不错。可是,除开视觉层面,论机械素质,你要说他有没有什么地方傲视同级?并没有。
动力 8t的涡轮增压发动机给予的动力非常的强劲,已经足够日常出行所使用的了,无论是高速还是市区道路都能轻松自如的应对,没有丝毫问题。加速的时候爆发力也是非常的强,超个车轻轻松松。
到此,以上就是小编对于标志508l高速路行驶异响的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎大家在评论区讨论,给我留言。