先修房子后修高速路（先修路还是先盖房）

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本篇目录：

1、题主搞错了。这个规定是反过来规定房屋建设方的：房屋建设距离国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米，其中高速公路不少于三十米、互通立交和特大型桥梁不少于五十米。

2、当然将房子建造在公路两边，因这些都是大道，不需要农民出钱，这样交通更方便，而有了很好的交通位置，可以经商也可以租赁给别人，总体来说还是比较好的。前几年本村好多人在公路边良田里建了房子。

3、(已有“高于或维持”来限定，明白地排除了“低于”的情况，再用“低于试用期工资”，是重复，应删掉) 五星啤酒厂决定给陈新瑶等二人留厂察看两年处分，受处分期间每月发生活费，并免发奖金。

村道建筑控制区的范围，从村道用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。

法律分析：公路与两侧建筑设施的距离按公路道路性质确定。在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

国道、省道不少于50米；县道、乡道不少于20米。《中华人民共和国公路法》第三十四条规定县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。

1、新修建的房子必须离开高速公路40m，但是新修建的高速公路对现存房子来说没有这个限制。也就是说，新建高速公路可以贴着房子修建。对于噪音污染要求赔偿的，按照侵权责任法来进行赔偿。并可以要求对方停止侵害。

2、如果高速公路所造成的噪声已经超过1类环境功能区的限值就属于侵权，应承担赔偿责任。至于补偿标准至今也没有确定，一般是按照每月每户每人50元不等进行补偿，直到噪音降至合理范围。

3、法律分析：根据法律规定，高速公路桥下空间属于高速公路公司所有，擅自占用，属于民事侵权行为。桥下空间被违法占用现象普遍，这也是高速公路治理的重点。

1、这个应当是国家法律政策的变化所致，多年前的法律对公路旁边多少距离不能建房和现在的规定不同了，如果之前建了房或办了证仍有效，但之后就不允许建了，也不允许办证，并且连拆了翻新重建都不允许的。

2、因为如果拆旧的话，政府部门不会管你。你要建新，就必须到政府部门审批，否则他们有权拆除你的房子。而如果去办理报批，通常不会通过。因为你处于建筑控制区，按照法律是不能建筑永久性新建筑的。

3、根据《公路法》第五十六条除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。

在经过村庄的道路，条件允许时最少留4米以上的安全距离比较好，道路距离房屋太近一方面车辆的噪音影响睡眠，更重要的是车辆在失控时对房屋及人员造成危险的成分增加。

国道、省道不少于50米，县道、乡道不少于20米。

高速公路离新建居民房至少间距30米。附相关法规如下：根据法规，新建永久性建筑必须离开高速公路30m。如果房屋在高速公路修建前已经存在，那么该房屋可以继续使用，但不能翻修、改建、扩建等，只能用到报废为止。

修建公路距离民房的安全距离国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。

修路必须距离房宅几米：根据《公路安全保护条例》规定，国道要离房屋20米以上，省道要离房屋15米以上，县道要离房屋10米以上，乡道要离房屋5米以上，高速公路要离房屋30米以上，确保车辆和居民的安全。

修高速公路时，先有居民住房，再修高速公路，路距离民房七，八米远距离应不应该拆？这种情况不是必须拆，规定也没有应该拆，只要不影响施工和居住安全就没有规定必须拆。

根据《中华人民共和国公路管理条例》第二十九条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

修建公路距离民房的安全距离国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。

到此，以上就是小编对于先修路还是先盖房的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。