先有房子后修建高速路（先有房屋后修公路离居民多少米）

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修高速公路时，先有居民住房，再修高速公路，路距离民房七，八米远距离应不应该拆？这种情况不是必须拆，规定也没有应该拆，只要不影响施工和居住安全就没有规定必须拆。

根据《中华人民共和国公路管理条例》第二十九条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

修建公路距离民房的安全距离国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。

对你家房屋安全应该没有影响，但是噪音污染是肯定会有的。你无权阻止，但是你可以要高速公路做好防护措施，将噪音降低到国家标准以下。如果对方不同意，你可以信访或打官司。

在协商不成的情况下，你要首先到房产管理部门要求对他的改建行为给自己房屋带来的损坏程度进行认定，拿房产管理部门所出具的认定书要求行政执法部门对其进行责令整改。给自己造成损失的直接向当地人民法院起诉。。

我认为您首先要找的是当地的街道办事处，他们是最最基层的管理单位。

首先，需要找当地的建设主管部门鉴定房屋出现的问题及可能产生此问题的原因、时间；然后，需要找一个律师，代表与施工方交涉索赔事宜；最后，在协商无效果时，直接向法院起诉。

这个，找政府。不过，有点难的说。先找高速路管理局？看看他们让你找谁，估计是交通局？然后你会一直被推来推去。最好的解决办法，找媒体！让这事儿公开化。就好解决了。

看是修房在先，还是修路在先，如果修房在先修路在后你是应该阻止的，路已经修好了的话，你为了保护你的房檐，可以在房檐下设置什么路障，让车辆避开，也有逼着有关部门加宽路的外侧的意思。

只要能证明该房屋是合法物权，可以与该施工单位自行协商赔偿，协商不成的，可以请专业的鉴定机构对房屋进行评估鉴定，确实该房屋的损坏是否是修路造成的，及损失大小，然后向法院起诉，要求对方停止侵害、赔偿损失。

高速公路与房屋距离距离30米以内属于拆迁。根据《公路安全保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

法律分析：国家规定高速公路离住房不少于30米。

根据《公路安全保护条例》规定，国道要离房屋20米以上，省道要离房屋15米以上，县道要离房屋10米以上，乡道要离房屋5米以上，高速公路要离房屋30米以上，确保车辆和居民的安全。

1、法律分析：国家规定高速公路离住房不少于30米。根据《公路安全保护条例》：第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

2、法律分析：公路与两侧建筑设施的距离按公路道路性质确定。在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

3、第二十九条　在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

4、法律分析：根据国务院（公路安全保护条例）有关规定，建筑房屋边缘与公路边沟外缘的距离为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

5、如果是先有房子，再有高速公路，那么之间的安全距离可以为0。因为法律没有这样的要求。有些高速公路甚至穿越民间大厦，这都是允许的。如果先有高速公路，再有民房，那么民房必须在高速公路红线50米外建设。

6、国道应当不少于20米；省道应当不少于15米；县道应当不少于10米；乡道应当不少于5米；在公路的建筑控制区之内，除公路保护需要外，禁止修建、新建或者改建与扩建、建筑物和地面房屋构筑物。

到此，以上就是小编对于先有房屋后修公路离居民多少米的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。