为啥货车司机滞留高速路（为啥货车司机滞留高速路口不让走）

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河北邢台一位货车司机，称自己在辽宁鞍山高速停车，已经长达4天5晚。在这么长时间里，仅仅依靠5元钱的馒头支撑。和他有着相同遭遇的人还有很多，根据师傅讲述，一共困了有百余辆车。

如果大货车满足不了这两个条件的话，是不可以进入鞍山高速路口的。除了那位在网上发布视频的司机是靠吃馒头充饥以外，还有一些司机已经在车上吃了好几天的泡面。

三：做核酸，联系收货人接自己。而想要下高速的话就要提供24小时内的阴性核酸证明，少了一两个小时都不行，跑很远的地方做核酸，更结果，自己下还下不了高速，需要等待收货人来接自己才行，这都是需要耗费时间的。

货车司机本身就是个非常辛苦的职业，再加上现在有疫情的影响，就更加雪上加霜了。河北一货车司机被困高速，靠5元馒头撑4天。3月31日，很多大货车司机赶往辽宁鞍山送货。

近日网络上曝光了一名货车司机在高速路上停了4天5晚，仅靠着5块钱的馒头撑到了现在，为此大家也纷纷感叹，作为一名长途货运司机所遭受到的不易实在令人心酸同情。

在服务区休息和有可能会因为在高速上停留时间过长，需要缴纳罚款。还有一个原因就是小偷经常会光顾货车。不仅仅偷油连轮胎都偷，所以在这样的情况下货车司机都不愿意去服务区休息。大货车司机经常日夜奔波在路途当中。

老司机表示自己就算困死也不会在高速服务区睡觉，这是因为曾经有些老司机由于在服务区睡觉而被收取了天价的超时费。对于大多数的车主来讲，在开车的时候如果非常困的话，肯定会选择去服务区休息一下。

为了防止这种事发生，货车司机往往就在车里简单休息一下，根本不敢离开车太久。所以我们也经常看到，大型货车里除了驾驶员往往还会有其他人，一方面是监督司机，防止疲劳驾驶，另一方面也是有个照应，防止发生被偷事件。

首先货车的油箱比我们普通私家车的油箱大出很多，加一次油就需要几千块钱，所以很多偷油贼就盯上了货车司机油箱中的油箱，等货车司机打盹的时候就要把油给偷走，所以货车司机才不敢贸然进入高速服务区内休息。

如果是被盗，司机的行程几乎是白搭，所以越来越多的卡车司机选择在路边休息，而不是开车进入服务区。第二，我怕轮胎被偷。熟悉大货车的人应该都知道，这种车不仅轮胎多，而且还有备胎，价格也不便宜。

而有些有经验的老司机是绝对不会在服务区长时间的休息的。主要是因为这个原因。在高速上跑，对于你的速度是有限制的，就是你跑快了也不行，跑慢了也不行，也不能在高速上面停，所以在开车的时候是很累的。

1、江苏一位货车司机因为行程码带星号，被滞留在高速路上5天时间；也正是这5天时间，使得货车内运输4500万尾鱼苗全部死亡。

2、月16日，承担运送4500万尾鱼苗的货运司机刘先生因行程安排码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车里使用价值10余万元的鱼苗身亡。按连云港本地的防治现行政策，派送站本应当提早上报货运司机有关信息，获得行驶资质证书。

3、这这件事情上其实高速的工作人员是可以稍微的通融一下的，毕竟疫情期间货车司机也是很难，大家都相互理解一下，这样也可以避免4500万尾鱼苗的死亡，而且货车司机的损失又该由谁来承担。

4、停留时间过长，鱼苗会缺氧全部死亡这位司机在高速上，被滞留了几天时间，在这段时间里，鱼苗会因为缺氧而全部死亡。在艳阳高照日子里，鱼苗不仅会面临缺氧，还会面临水温过高情况。

5、原本司机是要在24小时之内把这4千多万尾鱼苗准时送到货主手中的，但是因为疫情的原因，没有按时送到，导致鱼苗全部死亡，造成了很大的损失。所幸的是，在相关部门的调节下，双方已经妥善地解决了这个问题。

到此，以上就是小编对于为啥货车司机滞留高速路口不让走的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。