高速路漂移甩尾视频播放（高速甩尾怎么办）

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本篇目录：

手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。

打满方向，踩住离合器，挂入1挡。踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高，轮胎越容易迅速打滑，一般要高于5000转，因为松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了保证后轮持续打滑，高转速是为了提供足够的扭力)。

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

汽车漂移有两种方式，一种是动力漂移，一种是手刹漂移。汽车上标配的ESP车身稳定系统会想尽一切办法防止其发生，所以如果要漂移，就要选择可以关闭车身稳定系统的车。

后驱电子手刹漂移的方法就是将挡位关掉电子辅助，然后强行跟趾。如果动力够足的话直接猛踩油门：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。

后驱甩尾漂移教学如下：车辆过弯时，速度过快，产生离心力大于轮胎的抓地力，使车辆发生和和前进方向不同的位移。

漂移甩尾步骤：首先，开车过程中车辆要加速到一定的速度，然后左手放在方向盘10点钟方向，右手握住手刹车拉杆，按住释放钮。

漂移是一种驾驶技能，也称为“甩尾”，即驾驶员通过过度转向使汽车侧滑。通常是相对于咬地过弯(Grip，保持车辆轮胎抓地力的一种过弯方法，即不超过后轮的侧滑角)。漂移主要用于路况变化较大的表演或赛车活动中。

甩动方向盘：在用刹车锁住后轮的同时，将车辆的方向盘向一个方向转动，这样就可以开始甩尾，即让车辆的尾部在弯道中滑行。

漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。

1、汽车180度掉头：车速掌握在60KM\H以下，拉手刹，急速打方向，车辆开始甩尾，甩至90度时，反打方向，车辆基本在180度时停稳。

2、首先说说漂移的原理，漂移就是在一定速度下过弯时刹车，使后轮产生打滑。失去一定抓地力，通过油门控制后轮转速，保持打滑，实现漂移。或者过弯时踩尽油门，使后轮猛烈加速，与路面打滑，实现漂移。第二种方法只适合大排量轿车。

3、进入拐角前加速。松开油门，同时猛踩方向盘。汽车开始滑行后，降档加油门，让汽车在驶出弯道时可以滑行。

前驱车漂移甩尾的方法如下：前驱车甩尾：避震越软的车越容易翻车，相对越硬的越难，但是硬度超过了极限也会容易翻车。

启动车辆发动机，把档位挂在1当上。驾驶员左手握住方向盘9点钟位置。驾驶员右手握住车辆手制动杆，并且按下解锁按键。在需要飘逸的位置转动方向盘使车辆转向。右手迅速拉起手制动，不要松开锁止按键。

前驱电子手刹漂移甩尾步骤如下：关闭驻车制动器，松开两个踏板，不要踩动踏板。稍稍倾斜转向盘，放松方向机，使车辆以某一侧改变方向。

用前驱车漂移方法主要有两种：第一种：使用拉手刹过弯，由于手刹是给后轮单独提供制动，因此拉手刹的目的也是让后轮出现侧滑发生甩尾，不过这次的诱因不是驱动力，而是制动力。

前驱车漂移教程之甩尾过弯：漂移是一种驾驶技巧，又称\甩尾\，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。

车尾拐过来之后回方向放下手刹踩油门，让车辆克服漂移后的横摆往前直行。需要注意，打方向的时候不能打得太死，这样在拉手刹时反而不能实现漂移。

1、汽车180度掉头：车速掌握在60KM\H以下，拉手刹，急速打方向，车辆开始甩尾，甩至90度时，反打方向，车辆基本在180度时停稳。

3、操作程序如下：入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移猛切方向盘使车尾甩出反打方向盘修正进弯角度保持车速以滑行到可出弯的角度配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。

4、甩动方向盘：在用刹车锁住后轮的同时，将车辆的方向盘向一个方向转动，这样就可以开始甩尾，即让车辆的尾部在弯道中滑行。

5、先按下漂移键。再轻点一下右方向键后（演示为向右U型弯道），马上再次按住右方向键不放松。触发甩尾漂移，出弯时点击左方向键拉转车头。

6、这个需要有一定驾驶经验的司机来操作，在行驶中快速打方向，拉上手刹就可以汽车漂移甩尾操作步骤1方向百打满，踩住离合，挂一档2深踩油门，保持 5000 转以上的转速3迅速抬起离合油门踩到底，方向打死需。

到此，以上就是小编对于高速甩尾怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。