换新P7油耗增加（p7续航虚报）

朋友们好！今天给各位分享换新P7油耗增加的知识，其中也会对p7续航虚报进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

1、倍耐力的新P7KS是新P7和升级版，格局比新P7略薄。与新款P7相比，倍耐力新款p7ks具有以下特点：花纹更薄，舒适性和制动性能更好；更好的操纵性能和制动性能；高效的抗水漂能力和抗弯能力。

2、倍耐力新P7KS是新P7和升级版，两款轮胎是有区别的，新P7KS和新P7相比有以下特点：花纹更细，具有更好的舒适性和制动性能；更强的操控性能和制动性能；高效的抗水漂能力和过弯能力。

3、新P7和老P价格相差两三百。老p7老花纹，新p7新花纹；老p7的胎侧比新p7厚，也比新p7硬；操控老p7好，但是老p7比较吵，新p7比较安静；耐磨的话老p7好。

4、Cinturato P7 (KS)拥有全新的轮廓设计，功能性得以加强，发挥低滚动阻力的轮廓设计带来更佳的低滚阻特性和更强的操控性、更短的刹车距离。

1、换完机油油耗增高是因为新机油的粘度比旧机油的高在发动机做工的时候会产生阻力作用虽说阻力不是很大但是也会增加少量油耗。车子刚换完机油之后还要看车子有没有走过的路况比较差的道路。并且到了夏天在车里开空调同样很耗油。

2、可能是车辆更换的机油与发动机所需机油型号不符，机油的粘度不够，无法正常保护发动机各齿轮，发动机的工作温度会升高，发动机的运转负荷变大，从而影响到发动机的动力，使车辆油耗增加。

3、黄壳一般大部分型号是矿物质或者半合成机油，新机油可以再用用看，行驶一些公里数看看油耗是否正常。

4、其实如果油耗是稍微偏高的话有可能是正常现象，比如说保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。

5、机油添加的过量或者是太少导致的，机油起到了润滑发动机的作用，如果机油添加少了会导致润滑不足，如果加多了油耗自然就会变高。

1、是有关系的，机油越好，润滑性越好，机器作功越小，越省油。机油不仅影响着油耗，还影响着发动机的寿命。机油一般5000公里换一次，长期工作恶劣的环境中的话更换周期应该缩短。

2、机油影响油耗。如果车主使用劣质或不适合车辆的机油，会对车辆的油耗产生一定的影响。具体表现就是油耗的增加，但是油耗增加的原因是多方面的。石油只是一个影响因素，并不起到直接作用。

3、油耗和机油有一定的关系的。如果不按保养手册推荐的机油，添加高粘度机油，可能会导致发动机运转负荷变大，油耗升高，发动机噪音变大，动力下降等情况的发生。

4、还有劣质机油不耐高温，用不了多久就变质了！所以大家不要贪小便宜吃大亏啊。所以机油不仅影响着油耗，还影响着发动机的寿命。机油一般5000公里换一次，长期工作恶劣的环境中的话更换周期应该缩短。

5、正常来说，汽车换机油之后，油耗不应该是增加的，反而应该是有所降低的。如果说，汽车换机油之后，油耗反而增加很多，可能是所换机油的粘度跟原先的机油不吻合所导致的。

6、机油当然会影响油耗增加，比如机油质量不好的时候会影响润滑的作用，使发动机摩擦增大，更容易在行驶的时候阻力增加，油耗也会随之增加。所以说机油的质量，不仅会影响油耗，也会影响发动机寿命。

此外，倍耐力P7的质量也非常出色。倍耐力P7采用全新的制造工艺，得以保证其质量更加稳定，而且其使用寿命也更加长久。它能够在经过长时间使用后仍能保持更低的胎压，从而更大程度上减少了车辆的燃油消耗，让消费者更加省钱。

倍耐力新P7精准定位为时尚运动轮胎，其胎面花纹选用非对称加密设计方案。但较为尤其的是，它花纹块设计方案的横向管沟较为大，而横着管沟相对而言还要小许多，并且花纹块稍大。

总的来说，倍耐力的新款P7和P7C2轮胎都是高质量的产品，具有出色的性能和耐久性。无论是在城市道路还是高速公路上，它们都可以为驾驶者提供更好的行驶体验和安全保障。

倍耐力P7被定位为运动型轮胎，在噪音方面表现一般。而德国马牌TC6采用主动降噪技术，能够确保在任何路面行驶都能保持良好的降噪效果，同时具有较高的舒适性。

在动态性检测层面，倍耐力新P7的做为一款自主运动轮胎，其在耗油量检测和静音模式舒服层面就没有德国马牌等适用家用小汽车的轮胎好，这也是很常规的事儿。

新P7带ks和无ks相比较，毫无疑问肯定是带ks更好了，毕竟是全新一代的P Zero穿品，不管是轮胎的性能还是舒适性，都有一定的提升，所以如果大家预算足够的话，肯定是上倍耐力新p7ks了。

到此，以上就是小编对于p7续航虚报的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。