清洗油耗变大（清洗油耗变大了怎么办）

朋友们好！今天给各位分享清洗油耗变大的知识，其中也会对清洗油耗变大了怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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车子清洗节气门后油耗特别大原因：一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增；一般最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。

传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

当节气门脏污清洗完毕后，节气门的位置对于发动机控制单元来说就比较陌生了，在控制其节气门开度时就会出现混乱的情况，导致油耗的增加。

很正常啊！几乎绝大多数车都是这样的！因为原先节气门脏了，特别是在节气门开度不大的情况下（轻轻踩油门的状态）下，因为节气门太脏，所以实际口径就变小了，进气量相对变少，电脑为了匹配空燃比，喷油量也会减少。

清洗节气门可以降低油耗，使发动机灵活、充满活力。一般车辆每2-4万公里需要清洗一次。很多车主反映，油门清洗后的油耗很吓人。这种现象有两个原因：第一种情况是节气门清洗后，与发动机的控制单元不匹配或匹配不成功。

洗后导致喷油器喷油直径增大，单位时间内喷出的燃料增加，所以油耗增加。

这时候，可以通过一些调整措施来解决。比如，在清洗节气门后，适当调整空气滤清器的进气口，保证进气量稳定；或者更换节气门位置感应器，确保发动机能够正常工作。

首先，要检查节气门是否安装正确，确保油门拉杆和节气门正确连接。检查油门拉杆和节气门的连接处，检查是否有损坏、结霜或漏气。

你好第一种情况就是由于清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。因为现在大部分车型都采用的是电子节气门，也就是没有传统的油门拉线。

清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，因为本来节气门有积碳，清洗后积碳没了，进气量增加，油耗也就增加了，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常。

第二种情况属于正常现象，有部分车型由于发动机控制单元自学习能力稍差，就算节气门和控制单元已经正确匹配了，但也会存在很短时间内油耗增加的情况，但行驶一段时间后就会恢复正常。

洗后导致喷油器喷油直径增大，单位时间内喷出的燃料增加，所以油耗增加。

解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。汽车油耗高原因三：氧传感器。

由于节气门长时间未清洗导致节气门阀门和节气门臂位置磨损过大，此时清洗完节气门后，间隙反而更大了，所以油耗会变高。

节气门清洗后，喷油器喷油直径增大，单位时间喷射的燃油量增加，导致油耗增加。以下是清洗节气门的说明：油耗增加的原因：清洗节气门后，油耗增加是正常的。大部分车都是这样的。原厂节气门脏，尤其是节气门开度不大的时候。

因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高，导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，汽油雾化不良，油耗量会明显增加。可以检查一下温控开关和节温器，必要的时候要到4S店维修。

随着车辆的使用，一定时间内一定程度的耗油量增加是正常的。特别是当车辆进行油路的清洗后，耗油增加则是正常的。

当然，如果是在修理厂，油耗增加很可能是更换错误造成的。如果火花塞换错了，一方面点火能力不足，使缸内混合气燃烧不充分，油耗自然上升。另外，如果火花塞有问题，发动机抖动会很明显，动力会下降，油耗也会增加。

1、第二种清洗方法，是在换机油的时候，直接往新机油里怼入一定量的发动机清洗油，一直等到下一次保养周期到达的时候（兑入清洗油之后的机油，一般不能使用超过5000公里）随机油排出即可。

2、清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常：电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。

3、因此混合气是一直处于较浓的状态，有一部分燃油不能完全燃烧而被排出，油耗会增大。当使用一段时间后，大约也就行驶几百公里后，就会恢复正常，这段时间只能等待，无法用解码仪对喷油嘴进行初始化设定。

4、出现问题时，需要到4s店或者专业维修店将节气门和电脑重新进行初始化，初始化完成后才能保证发动机正常的运转，而汽车节气门清洗之后出现油耗增高和转速增高的现象也会随之消失。可以根据以下步骤来进行初始化。

到此，以上就是小编对于清洗油耗变大了怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。