福克斯机油油耗增加（福克斯机油消耗过大）

朋友们好！今天给各位分享福克斯机油油耗增加的知识，其中也会对福克斯机油消耗过大进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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新福克斯油耗变高的原因有以下几种：胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。

车辆行走系统存在故障（行走系统），例如轮胎气压不足，轮轴承缺油或损坏，刹车无法释放，悬挂系统存在变形或其他影响正常工作的因素造成阻力增加而油耗增加。

如果油耗很高，那可以去查一下汽车是否存在故障，如果有故障那就修复。如果没有故障，要改变自己的驾驶习惯，驾驶员的驾驶习惯对汽车的油耗影响是很大的。

积碳过多：积碳变多会使进气管壁表面粗糙，影响进气效果导致油耗增加。气缸密闭性差：车子开久后气缸密闭性会变差。密闭性变差就会影响活塞的做工效率，转化率也会降低，油耗自然会增加。

经典福克斯搭载了8升自然吸气发动机，还有配有最大功率74KW，128PS，最大扭矩为159NM，功率越大其转速自然越高，汽车的最高速度也越高，也越会增加油耗。

过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

机油要不要大修，要看实际情况。看油尺。如果机油明显低于油尺的下限，说明汽车一定是在烧机油；然后放火烧车。如果后排气管有蓝烟，很有可能烧机油。如果车内烧机油的现象有点轻，其实有时候可以选择比较稠的机油。

气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

汽车烧机油的原因大致有这几种：起密封作用的活塞环磨损严重。随着使用时间的延长，不完全燃烧产物。气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。

发动机烧机油不需要大修。发动机烧机油不需要大修。决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。油质量：如果使用质量差或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低会导致磨损增加。

1、福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

2、发动机运转润滑产生的机油消耗量是极小的，属于正常消耗。如果运行1000公里、机油累计消耗量超过0.3升，才属于烧机油的状态。其原因主要是由于气缸、活塞、活塞环磨损超限造成的。

3、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

到此，以上就是小编对于福克斯机油消耗过大的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。