讴歌cdx两驱油耗（讴歌cdx两驱油耗怎么样）

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本篇目录：

1、讴歌CDX有混动版车型。CDX作为讴歌合资的第一款车型，汽车的外观采用的是年轻化的设计，主要是将目标指向了中国年轻消费者，这款车一经推出之后，让讴歌的整体市场表现也有了一定的起色。

2、讴歌CDX混合版车型。CDX作为讴歌合资企业的第一款车型，该车的外观采用了年轻的设计，主要针对中国年轻消费者。该车推出后，讴歌的整体市场表现也有所提高。

3、讴歌CDX有一款混合动力车型。CDX作为讴歌合资的首款车型，在外观上的设计更加年轻化，主要针对中国年轻消费者。这款车上市后，讴歌的整体市场表现也有一定程度的提升。

4、混动版本车型只有在2018款车型中有，采用油电混合动力模式。外观：讴歌CDX的长、宽、高分别为4507mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。

5、太平洋汽车网讴歌CDX有混动版车型CDX作为讴歌合资的第一款车型，该车的外观采用的是年轻化的设计，主要是将目标指向了中国年轻消费者，这款车一经推出之后，让讴歌的整体市场表现也有了一定的起色讴歌cdx有混动版车型。

1、这就是我们家的新伙伴——广汽讴歌CDX。最后说说这三个月来的用车感受吧。

2、当初考虑买车的时候，偶然看了讴歌cdx，外观很帅气，觉得开着应该很有面子。

3、此外，CDX的配件丰富，主动安全系统、行车辅助系统和智能互联等配置齐全，尤其是远程智能互联系统和Acura互联驾驶，可以为驾驶体验提供更加便利和舒适的服务。

4、第五点，内饰科技感十足，300万的东营法拉利NSX一模一样的照搬到CDX上面，科技和运动感可想而知。百万级别以下独有隐藏下沉式后中央扶手，带小桌板，真的是逼格满满。

动力方面，CDX Sport Hybrid将与雅阁混动车型采用相同的0L i-MMD混动系统，发动机最大功率107kW，混动系统综合功率为158kW，百公里油耗仅为5L。关于新车的更多信息，车质网将持续关注。更多精品问请您关注车质网。

讴歌CDX综合油耗8-1L讴歌CDX是首款国产SUV车型，由广汽讴歌代工生产。这款车基于之前的SUV-X概念车，官方命名为CDX。这款车的外观采用了讴歌最新的家族式设计语言。

根据部分车主在网上反馈的数据显示：搭载0L 146马力 L4 （混）发动机，匹配E-CVT（无级变速）变速箱车型，平均油耗为93升/百公里，油耗范围在38~48升/百公里，参加测试车主共有71位。

1、根据部分车主在网上反馈的数据显示：搭载0L 146马力 L4 （混）发动机，匹配E-CVT（无级变速）变速箱车型，平均油耗为93升/百公里，油耗范围在38~48升/百公里，参加测试车主共有71位。

2、讴歌CDX混动版搭载了i-MMD混合动力系统，这套混动系统有三种行驶状态，分别是EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶，在混动模式下，这款车的百公里油耗仅为5L，所以在燃油经济性上的表现是非常出色的。

3、混动版本讴歌CDX匹配E-CVT无级变速箱，最大综合功率为158千瓦，百公里综合油耗在5L左右。

1、CDX所有的视觉冲击来到车尾反而收敛了许多，更添了一份精致的气息，全LED光源的尾灯点亮后辨识度十足，带来一种意犹未尽的感觉。没错，CDX就是那样的一台车，乍见会很抓人眼球，而且越看，也就越耐人寻味。

2、买车肯定出发点是始于颜值。讴歌CDX的颜值确实不俗，沉稳大气。操控方面我感觉是很不错的它的动力开始挺直接，尤其在中段加速比较好油]响应速度快。动力在输出时有看不俗的平顺性和爆发力。

3、在购买CDX的过程中，我发现CDX的外观极具辨识度，尤其是车头的设计非常犀利，给人一种强烈的视觉冲击。车内的设计也非常先进，全液晶仪表盘、中控液晶屏、电子手刹等功能一应俱全，令人非常满意。

4、驾驶感受：驾驶感熟悉的本田味，好开又轻快。加速有种电车轻快的沙沙感，没有涡轮声音浑厚。急加速发动机噪音有点轰耳朵，不知是不是模拟声浪的效果？底盘高级感比之前的杰德好多了。

这辆车每100公里消耗4升燃料。讴歌cdx是讴歌旗下的一款紧凑型suv，一直在中国制造。讴歌cdx的长宽高分别为4496mm(毫米)、1840mm(毫米)和1615mm(毫米)，轴距为2660mm(毫米)。

雅阁在跑高速时更加省油广汽讴歌讴歌CDX混动讴歌CDX混动搭载了与雅阁相同的iMMD混动系统，车主的百公里油耗593L，6升不到的油耗让很多A0级轿车都为之汗颜，更何况是一款豪华紧凑型SUV了长安福特蒙迪欧新能源作。

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